台北见闻

因公到台北出差,上一次还是2013年自由行来台湾玩了一圈,在这样一个时期,还是比较难得的。

记录一下见闻。

1 申请的商务签注。台湾那边申请入台证比较快,大陆这边申请赴台签注比较慢,要先准备很多材料到当地的台湾办公室申请,大概经过一个多月会拿到赴台批复,然后凭借这个批复去出入境那边申请台湾通行证和赴台签注。

2 给台湾办公室的材料里除了邀请函和公司简介,还得列明赴台的日程表,批复里会根据行程表写明允许你赴台的时间。不过真正的赴台签注又不会规定的这么具体,只有三个月一次,一年多次等几种类型,还不清楚如果没有按批复里写赴台时间去了会怎么样。

3 10年后再到台湾,感觉物价变化不大,日常吃饭和购物的价格感觉跟大陆一线城市差不多,甚至还更便宜一点。比如写字楼密集的地方,中午一份快餐基本在100台币左右,也就是20多人民币。奶茶大概六七十到100台币左右一杯。热炒店,类似大陆的大排档,一个菜大概300到500台币左右,比大陆要贵。

4 街上有共享单车,但没有大陆共享单车密集,更类似以前政府运营那种单车,有固定的桩,取车还车都得到固定桩,有app可以查固定桩的位置,也可以扫码或者刷卡借车。

5 公交车和捷运,10年前来的时候,基本上博爱座一般人是不坐的,经常捷运上满人博爱座也空着。但这次来,好像也是经常有年轻人会坐博爱座了。

6 实体店和夜市生意看起来不错,游客挺多日本人和韩国人。欧美游客好像不是特别多。

7 有外卖,Uber eat和foodpanda,据说后者还要被前者收购了。但我注册Uber eat一直不成功,刚注册完账号就被锁定,foodpanda可以使用,点外卖感觉送的比大陆还快一些,但选择不多,很多餐厅还是不支持网上点餐。另外就是除了夜市之外,很多餐厅会比较早关门。

8 加班不严重,大部分人5点半到6点左右就下班了。我去的地方科技公司比较多,鸿海,英伟达,亚马逊,英飞凌之类的都在附近,晚上也看不到很多加班的人,基本上7点以后就都走光,街上没什么人了。

9 庙很多,不少还在闹市区,很多人路过庙门口也会拜一拜。

10 本地人特别喜欢排队凑热闹,不管卖什么的,都喜欢凑过去排队,好像不排队买一个就吃亏了。夜市特别明显,有些摊位的队伍会长达几百米。

11 支付宝和微信有一些连锁超市和便利店可以用,台北故宫的文创店也能用,但总体上能用的地方还是不多。本地人用apple pay,line pay,街口支付什么的,用悠游卡和信用卡的也多,现金也占很大一部分,很多小店和摊贩基本只能用现金。

12 网上购物也有,但比如虾皮,街上能看到一些虾皮的自提点,但总得来说没有像在大陆一样那么夸张的网上购物比例,大部分还是通过线下买。

13 公交捷运主要是悠游卡之类的实体卡,没留意能不能扫码,好像没见到有人扫码进捷运站或者坐公交。

公交上车刷一次卡,下车刷一次卡。在站台等车需要招手,不然公交车不会停,下车也是要按铃,不然公交车到站也不会停。

14 还没去吃什么特别高级的餐厅,就普通餐厅和夜市来说,也还好,口味跟福建差不多,但有些食物会跟大陆不太一样,比如很多地方夜市都有的臭豆腐,炸的和汤的都有,也不辣,汤的臭豆腐更类似于大陆的卤豆腐。还有麻婆豆腐也是完全不辣,类似于肉沫豆腐的做法。

另外就是大陆很火的烤串,台湾比较少,吃过一次也不太好吃,可能适合当地人的口味吧。

15 台北的建筑,高楼大厦不如大陆一线城市多,10层左右的楼挺多的。建筑整体比较偏老旧,可能老城市都差不多吧,类似大陆很多城市的老城,不过倒是比较干净,这方面感觉台北有点像日本的城市,当然发达程度台北比东京大阪还是差不少。

16 台北对宠物还挺宽容的,狗狗是能上捷运的,只要放在类似婴儿车的宠物车里推进站就可以。

17 台湾的发票可以抽奖,所以绝大部分地方买东西都会打印发票给你。你也可以选择提供“载具”,也就是一个电子发票账号,会给你开电子发票存进载具,自动兑奖。



更新一些图片,近期都是台北的雨季,经常下雨,而且我也没去什么特别的景点,大家凑合看吧。

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评论

  1. 3月前
    2024-5-27 19:33:30

    在我的印象中,台湾年轻人应该99%都是支持独立的,毕竟他们从小上课就学习自己是一个国家。95%以上对日本人特别的好感

  2. 3月前
    2024-5-29 19:17:38

    之前看4v新闻,感觉管理上还是偏保守化,比如单车问题,议员不断给政府施压,要求持续增加投入,增加调配力量;很多单车实际上已经毁损,但作为国有资产又需要经过繁杂手续报废等。其实4v完全可以跳过政府提供公共单车这个环节,直接快进到私人公司服务。大陆很多城市都是在前边这个问题上踩坑,留下无数教训。

  3. 博主
    HYRUO
    3月前
    2024-6-02 10:06:29

    不过街上的共享单车看起来还好,损坏率不高,晚上也看到有人在管理。另外台湾的youbike似乎也不是政府运营,是捷安特搞出来的,算是民营吧。
    https://zh.wikipedia.org/wiki/YouBike%E5%BE%AE%E7%AC%91%E5%96%AE%E8%BB%8A

    台湾共享单车跟大陆的主要区别是有桩无桩,有桩限制了取车还车的地点,但也好管理一些,不会像大陆这边共享单车到处乱停,需要大量人力去整理(虽然可以靠单车定位去限制停放区域,但不够准确,也不能完全起到效果。)

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